Z leti je bilo v Mexico Cityju nekaj vzrokov za onesnaženost zraka. To jih je postavilo na zemljevid za eno najbolj onesnaženih mest na Zemlji in tudi eno najgostejših lokacij.
Čist zrak je bistvena potreba za vse, ne le razkošje. Onesnaženost zraka je resnična težava v Mehiki, saj povzroča približno eno od 17 (5.9 %) vseh smrti v državi. Najnevarnejši delci v zraku so znani kot PM 2.5 (delci s premerom manj kot 2.5 tisočinke milimetra), ki lahko prodrejo globoko v pljuča.
Mehiško mesto v Mehiki je 10th največje naseljeno mesto na svetu z več kot 20 milijoni prebivalcev. Tako kot mnoga druga velika mesta po svetu se sooča s težavami z onesnaževanjem. Mexico City se je začel hitro industrializirati v šestdesetih letih prejšnjega stoletja.
S to industrializacijo je prišlo do velikega priliva prebivalstva. Prebivalstvo Mexico Cityja je postalo problem že od leta 1985. Različni časopisni članki so o tem problemu govorili.
Težave so segale od množičnega umiranja ptic do ljudi, ki so trpeli zaradi zastrupitve s svincem, bakrom in živim srebrom zaradi onesnaženega zraka. Tudi pozimi je bil šolski dan prestavljen na začetek ob 10. uri namesto ob 8. uri.
Leta 1990 je bilo 90 odstotkov dni, ko je količina ozona v zraku dosegla nevarne vrednosti. Do leta 2009 je ta padel na 180 dni. Vlada upa, da bosta dodatni 2 uri omogočili, da se smog v zraku odstrani, preden gredo otroci ven.
Leta 1992 so Združeni narodi razglasili Mexico City za najbolj onesnaženo mesto na svetu in vse od takrat poskušajo spremeniti stvari.
Takrat pa je vlada ukrepala, češ da gre le za »potencialno zdravstveno težavo. V večini mest lahko onesnaževanje pobegne, saj se vroč zrak dviga in hladen zrak potone, kar omogoča kroženje zraka. Vendar delci onesnaženja v zraku nimajo kam iti.
Da bi bila težava še hujša, ko so temperature nizke, je plast zraka polenovka na vrhu onesnaževal, ki jih ujamejo v mestu. To je znano kot toplotna inverzija. Nekatera glavna onesnaževala v zraku vključujejo žveplov dioksid, dušikov dioksid, ogljikov dioksid, pa tudi ozon, ki velja za nevarnega, ko je na tleh.
Obstaja pa še ena kemikalija, ki je prav tako nevarna za ljudi, ki živijo v mestu. Imenuje se PM 10 delcev. Ti trdni delci prihajajo iz česar koli, od sežiganja lesa do polaganja na novi cesti, in so nevarnejši od ozona.
Mexico City testira kakovost zraka na 29 različnih lokacijah. Osebje mestnega ministrstva za okolje izvaja meritve vrste onesnaževal, vključno z verjetnim rakotvornim kadmijem. Zaposleni izračunajo povprečne ravni in svoje ugotovitve objavijo na spletu.
Meritve pogosto kažejo na slabo kakovost zraka. Gledano v zgodovinskem kontekstu je bil zrak vedno slab. Mexico City je bilo eno najbolj umazanih mest na svetu, vendar je okoljska politika v zadnjih 25 letih privedla do znatnega zmanjšanja onesnaževanja in ta trend se bo nadaljeval, čeprav mesto še vedno raste.
Kako slabo je onesnaženost zraka v Mexico Cityju
Mexico City je eno najgostejših mest na svetu in je razvpit po slabi kakovosti zraka. Od zgodnjih devetdesetih let prejšnjega stoletja so razglasili izredne razmere, potem ko so ptice padle mrtve zaradi onesnaženega zraka, vendar so z leti oblasti izvajale ukrepe za izboljšanje kakovosti zraka za več kot 1990 milijonov ljudi, ki to mesto imenujejo dom.
Nad ogromnim metropolitanskim območjem Mexico Cityja, kjer živi več kot 20 milijonov ljudi, visi onesnaževanje. Nekatere dni zaradi onesnaženosti zraka ni mogoče videti hribov in gora, ki obkrožajo prestolnico.
Pol leta, običajno v hladnejših mesecih, slab zrak tukaj lahko škoduje zdravju ljudi. Ljudje imajo nekatere učinke, kot so draženje oči in grla. Odločitev za prehod na neosvinčeni bencin v zadnjih 20 letih je povzročila, da ljudje v Mexico Cityju dihajo zrak.
Razširjen javni prevoz pomaga tudi pri omejevanju onesnaženosti zraka. Toda mestni vladni uradniki vedo, da je vedno prostor za izboljšave. Strokovnjaki, ki jih financira mesto, 24 ur na dan uporabljajo radar za spremljanje hitrosti vetra in spremljajo gibanje mikrodelcev onesnaženja, ki lahko zaidejo globoko v pljuča ljudi.
Direktor za spremljanje kakovosti zraka v Mexico Cityju pravi, da so potencialno nevarni mikrodelci vedno prisotni. Ko gre za onesnaženost zraka, ostajajo mikrodelci v zraku in ozon največji izzivi Mexico Cityja.
Svetovna zdravstvena organizacija je postavila mejo za povprečno onesnaženost zunanjega zunanjega zraka 10 mikrogramov PM 2.5 na kubični meter zraka. Vendar pa so povprečne koncentracije v Mexico Cityju približno 25 mikrogramov PM 2.5 na kubični meter zraka.
Onesnaženost zraka v Mexico Cityju že nekaj časa skrbi za vse državljane in člane zdravstvenih oddelkov. V 20th stoletju se je prebivalstvo Mexico Cityja hitro povečevalo, saj je industrializacija prinesla na tisoče migrantov z vsega sveta.
Izpostavljenost atmosferskim onesnaževalcem je povezana z več zdravstvenimi težavami; kljub temu lahko veliko dejavnikov igra pomembno vlogo, na primer: kako dolgo in kako pogosto ste izpostavljeni onesnaževalom, genetska dovzetnost, kakšna vrsta onesnaževal je v zraku, med drugimi dejavniki.
Mexico City že desetletja pesti onesnaženost zraka. Nekateri prebivalci menijo, da so se uradniki prepočasi odzvali na izredne razmere. Vlada Mexico Cityja je težave mesta pripisala avtomobilom, tovarnam, višjim temperaturam in požarom.
Rešitev tega problema bi lahko bila dodajanje dodatnega davka za vse avtomobile, ki imajo več kot 4 valje, saj avtomobili z več valji porabijo več goriva in to ni potrebno za mesto, kjer je veliko avtomobilov in ne morete voziti več kot 80 km/ hr.
Druga rešitev bi bila prisiliti vse avtomobile in tovornjake, da opravijo verifikacijski test, tako da bo avtomobilom, ki tega testa ne opravijo, prepovedano voziti po ulicah.
Največji problem v tej državi je korupcija, državo vodijo skorumpirani posamezniki, ki iščejo samo svoj denarni interes, vključno s predsednikom. Druga ovira je, da državljani ne prejmejo kazni za izogibanje zakonu.
V mestu je veliko ljudi, zato je na ulicah veliko prometa. Prvi, ki bi morali ukrepati, bi morali biti politiki, oni bi morali ustvariti zakone in pravila za preverjanje avtomobilov in uvesti sankcije za tiste, ki jih ne upoštevajo.
Če politiki ne ukrepajo, potem lahko državljani poskušajo uporabljati avtomobile le, če se v avtu vozi več oseb ali če so na zelo dolgih razdaljah. Večino časa bi bilo priporočljivo uporabljati javni prevoz.
Kazalo
Najboljši 4 vzroki onesnaženosti zraka v Mexico Cityju
Spodaj so 4 najpogostejši vzroki onesnaženosti zraka v Mexico Cityju.
- Divji požari
- Emisije vozil
- Emisije industrijskih obratov
- Okoliške gore, ki onesnaževalom ne dopuščajo uhajanja
1. Požari
Divji požari so eden glavnih vzrokov onesnaženosti zraka v Mexico Cityju.
Požar v bližini Mexico Cityja je v zadnjem času bolj kot kdaj koli prej napolnil nebo z dimom. Požare na ameriški celini še poslabšata suša in naraščajoče temperature. Poleg požarov je Mexico City eno najbolj onesnaženih mest na svetu.
Gost oblak strupenega zraka v ozračju Mexico Cityja je pomemben zaradi več deset požarov v južni Mehiki in Srednji Ameriki. Zaradi gozdnih požarov stopnja onesnaženosti v mestu presega kritične točke.
V zadnjem času so bile dolgotrajne sezone suše in visokih temperatur. To je posledično povzročilo požare (požiganje gozdov). zaradi tega je kakovost zraka v mestu tako slaba, da lokalna vlada poziva ljudi, naj ostanejo v zaprtih prostorih, saj je zrak zunaj nevaren za dihanje.
Podnebne spremembe prinašajo toplejše temperature, kar vodi do več požarov in to prinaša več ozona in več delcev. Poleg tega topila hitreje izhlapijo z dvigom temperature.
Če so torej višje temperature, bo nastalo veliko emisij. Obstaja veliko resnih zdravstvenih težav, kot so prezgodnje smrti, srčni napadi in žilne bolezni možganov.
2. Emisije vozil
Emisije vozil so eden glavnih vzrokov za onesnaževanje zraka v Mexico Cityju.
Najpomembnejši onesnaževalci zraka v Mexico Cityju so ozon, žveplov dioksid, dušikov dioksid, ogljikovodiki in ogljikov monoksid, večinoma pa jih povzročajo izpušni plini iz vozil.
Glavni krivci so vozila, ki uporabljajo gorljiva goriva. V mehiški prestolnici vsak dan kroži približno 8 milijonov vozil in po ocenah vsak dan proizvedejo več kot 7,000 ton onesnaženja. To posledično ustvarja smog.
Starejša vozila, zlasti avtobusi in tovornjaki, so glavni viri onesnaženja zraka v mestu Mexico City, ki so povzročila daleč največ škode okolju. Vlada želi čim več umakniti s cest.
Vozniki, katerih starejša vozila so razrezana, so upravičeni do državnih subvencij, kar je spodbuda za prehod na okolju prijaznejše modele. Nemška agencija za mednarodni razvoj mestnim uslužbencem svetuje, kako izvajati program.
Za vsak tovornjak, ki je zmečkan v okviru sheme za odpad, se zmanjša izpust toplogrednih plinov za 20 ton na leto. To vodi do občutnega izboljšanja kakovosti zraka v Mehiki.
V prizadevanju za zmanjšanje ravni emisij je večini voznikov zdaj prepovedano uporabljati svoje avtomobile en dan v tednu. Dan ne vozi je zeleni okvir in ena od pobud za izboljšanje kakovosti življenja državljanov.
3. Emisije industrijskih obratov
Emisije industrijskih obratov so eden glavnih vzrokov za onesnaževanje zraka v Mexico Cityju.
Fosilna goriva (premog, nafta in zemeljski plin) so glavni vir energije v mehiških tovarnah, vendar lahko uporaba fosilnih goriv povzroči onesnaževanje. Njihovo zgorevanje sprošča kemikalije in pline ali primarna onesnaževala v zrak.
Ta primarna onesnaževala lahko povzročijo številne težave, od draženja oči in grla pri ljudeh do globalnega segrevanja.
Primarna onesnaževala vključujejo ogljikov monoksid, dušikov oksid, žveplove okside in trdne delce, kot so prah, pepel itd., poleg tega, da so nevarna sama po sebi, ko so izpostavljena soncu, gre veliko primarnih onesnaževal skozi fotokemično reakcijo, ki ustvarja sekundarna onesnaževala, ki so dušikov dioksid, žveplova kislina in ozon.
Primarna in sekundarna onesnaževala v kombinaciji z aerosoli (drobni delci, kot so vodne kapljice, prah in saje, ki so suspendirani v zraku) lahko tvorijo smog (rjava meglica, ki jo vidimo v velikih mestih, kot so Los Angeles, Mexico City in včasih v Denverju.
Pred nekaj leti so bili sprejeti zelo pomembni ukrepi. Začeli so s spremembo goriv, ki so se uporabljala v mestu, prešli so s težkega kurilnega olja na zemeljski plin za elektrarne v velikih industrijah.
4. Okoliške gore, ki onesnaževalom ne dopuščajo uhajanja
Okoliške gore, ki onesnaževalcem ne dovoljujejo pobegov, so eden glavnih vzrokov onesnaženosti zraka v Mexico Cityju.
Edinstvena geografska struktura mesta Mexico City omogoča, da onesnaževalci ogljikovega monoksida ostanejo v zraku. Mexico City je obdan z gorami, zaradi česar se zdi, kot da je ujet v višje stene gora.
Zaradi tega je mesto videti kot kotlina, od tod tudi priljubljena fraza - mehiški mestni zračni bazen. Zaradi strukture zemlje vetrovi ne morejo potisniti smoga čez okoliške gore, zaradi česar se nad mestom kopičijo številna onesnaževala, kot je ogljikov monoksid.
Najvišja raven ogljikovega monoksida v zraku je običajno zjutraj med 7 in 00 uro. V tem obdobju se hkrati pojavljata nizka stabilnost atmosfere in gost promet.
Zvečer vetrovi učinkovito krožijo po zraku, vendar delci ostanejo v bližini, da bi jih naslednje jutro spet odpihnili v mesto.
Pogosta vprašanja
- Kako poskuša Mexico City zmanjšati onesnaževanje zraka?
Medtem ko so težave z onesnaževanjem vidne že leta 1986, težave v Mexico Cityju ostajajo. Zdravstvene težave, zlasti za mlade in zdrave, segajo od učinkov, podobnih alergijam, do resnih primerov, kot je astma. Vendar pa ni vse upanje izgubljeno.
Vlada je vzpostavila programe, ki naj bi pomagali popraviti mesto, kot so PROAIRE, PIICA. PROAIRE in trije programi, ki so sledili od takrat, poskušajo državljanom Mexico Cityja pokazati okolju prijaznejše načine življenja in se na splošno zavedati svoje okolice.
Obstajajo tudi druge pobude, vključno z izobraževalnimi programi v Ženskem centru in šolah. Skupnosti se same poskušajo naučiti, kaj je onesnaževanje in kako lahko pomagajo.
Čeprav se je Mexico City že vrsto let težko boril z onesnaževanjem, obstaja upanje za prihodnost. Čeprav se onesnaževanja ni mogoče v celoti znebiti, pomaga vsak majhen prispevek.
Vozniki, katerih starejša vozila so razrezana, so upravičeni do državnih subvencij, kar je spodbuda za prehod na okolju prijaznejše modele. Nemška agencija za mednarodni razvoj mestnim uslužbencem svetuje, kako izvajati program.
Za vsak tovornjak, ki je zmečkan v okviru sheme za odpad, se zmanjša izpust toplogrednih plinov za 20 ton na leto. To vodi do občutnega izboljšanja kakovosti zraka v Mehiki.
V prizadevanju za zmanjšanje ravni emisij je večini voznikov zdaj prepovedano uporabljati svoje avtomobile en dan v tednu. Dan ne vozi je zeleni okvir in ena od pobud za izboljšanje kakovosti življenja državljanov.
Strehe se ne spreminjajo v vrtove, ki bi dodajali več kisika v ozračje in ohranjali zgradbe hladne. Druge pobude, vključno s prvo shemo najema koles v Latinski Ameriki, vse prispevajo k čistejšemu zraku.
Reference
- https://en.wikipedia.org/wiki/Air_pollution_in_Mexico_City
. - https://aqli.epic.uchicago.edu/policy-impacts/mexico-city-proaire-1990/
. - https://www.globalcleanair.org/government-official-policymaker/when-it-comes-to-air-pollution-in-mexico-city-data-is-power/
. - https://www.who.int/health-topics/air-pollution#tab=tab_1
. - https://public.wmo.int/en/bulletin/air-quality-weather-and-climate-mexico-city
Priporočila
- Top 8 vzrokov za onesnaževanje zraka v Nigeriji
. - Top 7 vzrokov za onesnaževanje zraka v Delhiju
. - 5 Učinki globalizacije na onesnaževanje zraka na Kitajskem
. - Top 8 vzrokov za onesnaževanje zraka na Kitajskem
. - 11 najboljših učinkov onesnaženja vode na vodno življenje
. - Top 16 vzrokov za onesnaževanje vode v Nigeriji
. - Top 8 vzrokov za onesnaževanje zraka na Kitajskem
Po duši strasten okoljevarstvenik. Vodilni pisec vsebin pri EnvironmentGo.
Prizadevam si za ozaveščanje javnosti o okolju in njegovih problemih.
Vedno je šlo za naravo, zaščititi moramo, ne uničevati.