V zadnjih letih so se vzroki onesnaženosti zraka v Hongkongu spremenili. Pred začetkom stoletja je večina onesnaženja v Hongkongu prihajala iz industrijskih območij zunaj Hongkonga, vendar so v zadnjih letih vzroki za onesnaževanje zraka v Hongkongu prihajali iz Hongkonga, zlasti iz prometa.
To je del življenja za 7 milijonov prebivalcev Hongkonga. Vdihavanje onesnaženega zraka, ki je vsaj tretjino leta pod mednarodnimi varnostnimi standardi o kakovosti zraka. Mnogi krivijo industrijski razvoj v cvetoči kitajski provinci Guangdong, da je zatemnil njihovo mesto luči.
Hongkong je poln avtomobilov in ljudi. Državljani vsakodnevno vdihavajo strupen plin. Glede na indeks okolja Hedley, ki ga je razvila Šola za javno zdravje Univerze v Hongkongu, so ljudje v letu 2019 lahko dihali čist zrak le manj kot polovico leta.
Zdravstveni indeks kakovosti zraka ob cesti v Hongkongu je več kot dvakrat višji od tistega, kar WHO meni, da je varno. Hongkong je bolj onesnažen kot nekatera mednarodna mesta, vključno z Londonom, Parizom in New Yorkom.
Hongkong je v Aziji uvrščen na sredino. Slabše od Tajpeja, a boljše od kitajskih mest.
Hongkong ima dve vrsti težav z onesnaženostjo zraka in vključujejo lokalno onesnaževanje na ravni ulic in problem smoga. Oboje je zelo pomembno in predstavlja velike težave. Lokalno onesnaževanje ulic je večinoma posledica gibanja vozil, zlasti avtobusov z dizelskim motorjem.
Vendar pa smog povzroča kombinacija onesnaževal iz motornih vozil, industrije in elektrarn tako v Hongkongu kot v regiji delte Biserne reke.
Med različnimi vrstami onesnaževal zraka so delci, ki so tanjši od naših las, tisti, ki nas zelo zanimajo. To so delci, ki lebdijo v zraku, ki so tako majhni, da so očesu nevidni. Ko govorimo o delcih, mislimo predvsem na PM 2.5 in PM 10.
Poleg suspendiranih delcev je še en pogost onesnaževalo ozon. Ozon na visoki nadmorski višini nas ščiti. Preprečuje, da bi UV žarki poškodovali našo kožo. Hkrati pa prizemni ozon vpliva na naša pljuča in druge organe.
Drugo onesnaževalo se imenuje dušikov dioksid. Proizvajajo jih avtomobili in elektrarne. Zaradi slabega onesnaženja zraka najbolj trpijo mesta z velikim številom avtomobilov ali tista, ki uporabljajo velike količine premoga.
Kazalo
Kakšen je zrak v Hongkongu?
Danes je v Hongkongu pogosto težko videti modro nebo. Glede na okoljski indeks Hedley, samo 150 dni v letu 2017 se je štelo za brez onesnaženja ali čisto.
To se je zgodilo, ko je pet ključnih onesnaževal, prisotnih v zraku v Hongkongu, izpolnilo smernice Svetovne zdravstvene organizacije o kakovosti zraka. Sem spadajo drobni delci PM 2.5 in PM 10, žveplov dioksid, dušikovi oksidi in ozon.
Na obcestnem območju bi lahko več vozil največ prispevalo k dušikovim oksidom in PM 2.5. trdni delci z območja celinske Kitajske, lahko so iz industrije, lahko iz elektrarne, lahko iz vozil itd.
To je kombinacija različnih virov za različne probleme, ki jih obravnavamo zdaj.
Toda za tiste iz celinske Kitajske se kakovost zraka morda ne zdi tako slaba. Po njihovem mnenju je malo slabše kot v Guizhouju. A pravzaprav ni tako hudo.
Kakovost zraka v Hongkongu, čeprav slaba, je še vedno boljša od celinske Kitajske, saj je smog v redu in vidljivost dobra.
Vendar kakovosti zraka v Hongkongu ni treba primerjati z kraji, kot sta Peking ali Šanghaj, več pozornosti je treba nameniti zdravstvenemu vidiku. Onesnaževala, kot je PM 2.5, lahko povzročijo pljučne bolezni, kot je astma.
Kljub temu koncentracija onesnaževal ni edini dejavnik, ki prispeva k slabi kakovosti zraka. Ne gledamo le na politiko nadzora emisij, ampak tudi na to, kako vreme in podnebje vplivata na kakovost zraka. Oboje skupaj bi nas spodbudilo k več modremu nebu v prihodnosti.
Vendar pa se javnost morda ne zaveda v celoti zdravstvenih posledic onesnaženosti zraka. Ko bo vlada govorila o vprašanju kakovosti zraka, se bo osredotočila predvsem na ravni koncentracije. Toda dejanski zdravstveni stroški niso poudarjeni.
Širša javnost morda ne prepozna, da bi bili zdravstveni stroški lahko ogromni. Imeli bodo kašelj, imeli bodo druge težave, ki jih lahko čutijo. Lahko doživijo te simptome, vendar ne prepoznajo, da je to zgolj posledica onesnaženosti zraka.
Hongkonška vlada je obljubila, da se bo spopadla z lokalnim onesnaževanjem zraka in regionalnimi problemi smoga. Oblasti so uvedle tudi ukrepe za spremljanje in zniževanje emisij vozil.
Čeprav se 150 jasnih dni morda sliši slabo, je to izboljšanje v letu 2016, ko je bilo samo 109 dni, ki so veljali za jasnih.
Učinki onesnaženosti zraka v Hongkongu na zdravje.
Onesnaženost zraka je povzročila dodatnih 130,000 dni zasedenosti bolnišničnih postelj in 2.3 milijona obiska v bolnišnicah. Strokovnjaki napovedujejo, da onesnaženost zraka poveča tveganje za možgansko kap, bolezni srca, pljučnega raka in kronične bolezni dihal, kar ima za posledico množično smrt.
Obstaja tudi slaba vidljivost, astma in okužbe bronhijev, ki so posledica pomanjkanja svežega zraka. Po visokem krvnem tlaku, slabi prehrani in kajenju je onesnaženost zraka že četrti vodilni vzrok smrti na svetu.
V Hongkongu vsak dan umrejo štirje ljudje, kar predstavlja približno 1,700 smrti vsako leto. Ceste so urejene, stanovanjske stavbe pa so visoke vsaj 40 nadstropij, slabo prezračevanje je povzročilo povečanje onesnaževanja, kot je prah.
Svetovna zdravstvena organizacija je leta 2019 objavila svoj seznam desetih največjih groženj svetovnemu zdravju, onesnaženost zraka pa je vključena in organizacija šteje za eno največjih okoljskih tveganj za zdravje.
6 najpogostejših vzrokov za onesnaževanje zraka v Hongkongu
- Onesnaževanje v zaprtih prostorih
- kajenje
- Tajfun
- Prenatrpanost
- Prevoz
- Tovarne, elektrarne in industrijske emisije
1. Onesnaževanje v zaprtih prostorih
Onesnaženost v zaprtih prostorih je eden od 6 najpogostejših vzrokov onesnaženosti zraka v Hongkongu. Študije kažejo, da je onesnaženost zraka v nekaterih hišah v Hongkongu slabša od tistih na prostem, v bližini najbolj obremenjenih mestnih cest. Po ocenah je leta 1.6 zaradi onesnaženega zraka v zaprtih prostorih prezgodaj umrlo 2017 milijona ljudi.
Nekatera zagonska podjetja, kot je Bravolinear Tech, so razvila rešitev za čiščenje zraka, to je EnvoAir 'Greenwall'. EnvoAir Greenwall lahko filtrira PM 2.5, VOC (hlapne organske spojine) in nekaj formaldehida.
Ta onesnaževala so škodljiva za zdravje. Imajo tudi IAQ (kakovost zraka v zaprtih prostorih), ki zazna prevelike količine teh onesnaževal. Motorji se bodo vklopili z večjo hitrostjo, da bodo pomagali očistiti te onesnaževalce.
Vse se naredi samodejno. Gre za samostojen Greenwall, za katerega vam ni treba porabiti časa in truda. PM 2.5 so trdni delci, sestavljeni iz drobnih delcev onesnaženja in so povezani s povečanim tveganjem za razvoj bolezni dihal.
Študija v Hongkongu je pokazala, da 52 % škodljivega onesnaženja s PM 2.5 prihaja iz notranjosti doma. Zunanja okolja jih skoraj ne moremo nadzorovati, ker je veliko okoljskih dejavnikov, na katere ne moremo vplivati. Ko pa gremo v notranjost, lahko s filtrom izboljšamo kakovost zraka.
Zračni filter Eco Link 'NanoFIL' uporablja nanotehnologijo za doseganje visoke stopnje učinkovitosti filtracije zraka. Filter lahko ubije 99 % bakterij. Ta filter je nameščen v klimatsko napravo, da pomaga filtrirati zrak, ki ga oddaja klimatska naprava.
2. Kajenje
Kajenje je eden izmed 6 najpogostejših vzrokov onesnaženosti zraka. Znano je, da mnogi azijski državljani kadijo, kar vpliva na njihovo zdravje, zdravje bližnje osebe in zdravje okolja. Lahko bi si predstavljali emisije, ki prihajajo iz brloga kadilcev.
3. Tajfun
Tajfun je eden od 6 najpogostejših vzrokov za onesnaževanje zraka.
Poleg onesnaženja z lokalnimi onesnaževalci lahko včasih na predvečer tajfuna posedanje ob zunanjem obtoku nevihte vpliva na konvekcijsko aktivnost v ozračju, zaradi česar se suspendirani delci lažje kopičijo na tleh, kar povzroči hudo meglico. .
Julija 9th, 2016, pod vplivom tajfuna Nepartak, je EPD prvič zabeležil AQHI 10+, kar je najvišja vrednost, na vseh 16 opazovalnih postajah hkrati, kar je povzročilo tveganje za zdravje v kategoriji »resno«.
Medtem pa se onesnaževala zaradi geografske lege pogosto prenašajo v Hongkong iz delte Biserne reke ali celo dlje.
Zrak prispeva 30 % celotnega vpliva na kakovost zraka. Druga mesta v isti regiji imajo približno 20-odstotni vpliv. Vendar pa so vplivi izven regije lahko odgovorni za 50 % ali več celotnega vpliva.
Zato na kakovost zraka ne vplivajo lokalni ali sosednji viri, nanjo lahko vplivajo celo oddaljene sile.
4. Prenatrpanost
Prenaseljenost je eden od šestih glavnih vzrokov onesnaženosti zraka v Hongkongu. Hongkong je eno najbolj naseljenih mest na svetu in več kot je ljudi, bolj je onesnažen zrak, saj imajo različni ljudje različne okuse, kar vpliva na način življenja. Prekomerna gneča bi pomenila več vozil na cesti, kar bi povzročilo povečane emisije. To bi pomenilo tudi večjo onesnaženost zraka v zaprtih prostorih.
5. Prevoz
Promet je eden od 6 najpogostejših vzrokov onesnaženosti zraka v Hongkongu. Cestni promet predstavlja približno 70-80 % onesnaženosti zraka na Kitajskem. Ko gre za prevoz, vsi vemo, da je avtobus vir enega od glavnih onesnaževal, dušikovega dioksida.
Čeprav je vlada HKSAR nekoč subvencionirala različna avtobusna podjetja za testiranje uporabe električnih avtobusov.
Zaradi težav, kot so vlažno lokalno podnebje, veliko število strmih cest in učinkovitost baterije, so bili rezultati neidealni. Električna vozila niso 100% čista. Pravkar prenašamo vir izpustov onesnaževal s cest na elektrarne. Niso 100% čisti.
Imajo pa prednost, da zaenkrat blažijo onesnaževanje ob cestah ali ga celo odpravijo.
V preteklosti smo videli neidealne rezultate, to pa ne pomeni, da jih ni mogoče uporabiti. Električna vozila bi lahko poskusili preizkusiti na kratkih poteh, ki ne pokrivajo veliko strmih terenov. Rezultat bi bil lahko drastično drugačen. Vseh avtobusov naenkrat ni mogoče zamenjati z električnimi.
Nekatera stanovanjska naselja že izvajajo svoje avtobusne prevoze z električnimi avtobusi. To je izvedljiva možnost, vendar je odvisna od skrbnega oblikovanja in uporabe.
Nekateri menijo, da v Hongkongu ni primerno za kolesarjenje zaradi hude onesnaženosti zraka ob njegovih cestah. Kljub temu se je skupina ljudi odločila za vožnjo v službo.
Količina izpušnih plinov, ki jih vdihnete na ulici ali v vozilu, ko je prometni zastoj ali celo ko ste na cesti in čakate na avtobus, je večja kot pri kolesarjenju. Če nihče ne bo spodbujal uporabe okolju prijaznih načinov prevoza, se bo onesnaževanje ob cestah še poslabšalo.
Vozila povzročajo 80-90 % onesnaženja ob cestišču. Urbanistično načrtovanje v Hongkongu je predvideno glede na uporabo motornih vozil. Mnogi so spregledali hojo. Vendar pa v drugih delih sveta kar nekaj ljudi verjame, da je prijaznost do pešcev predpogoj za veliko mesto.
Če je mesto zasnovano tako, da je lažje priti z enega kraja na drugega, bo to prispevalo k zmanjšanju emisij onesnaževal.
Če se v arhitekturno zasnovo vključita senca in ustrezno prezračevanje, hoja po ulicah ne bo tako naporna, kot si predstavljamo. Spodbujalo bo več občanov, da se sprehodijo v bližnje kraje. Tudi razdaljo med dvema železniškima postajama je mogoče z lahkoto premagati peš.
6. Tovarne, elektrarne in industrijske emisije
Tovarne, elektrarne in industrijske emisije so med 6 najpogostejšimi vzroki onesnaženosti zraka v Hongkongu. V poznih 20th stoletju je onesnaževanje v Hongkongu prihajalo iz tovarn, elektrarn in industrijskih emisij v celinski Kitajski, delti Biserne reke, tako imenovane "tovarne v svet".
Večina tovarn okoli mogočne Biserne reke proizvaja škodljiva onesnaževala pogosto s sežiganjem goriva za proizvodnjo energije. Velika količina onesnaženja Hongkonga prihaja iz tamkajšnje province Guangdong. Večina teh tovarn je v celoti ali delno v lasti podjetij iz Hongkonga.
Te tovarne pomagajo zagotoviti, da je Shenzhen mesto nasproti Hongkonga pokrito s skoraj trajno meglo onesnaženja. Zdaj ni tako zaradi povečanja števila avtomobilov in ljudi v mestu. Vendar pa veliko onesnaževanja še vedno prihaja iz tovarn, elektrarn in industrijskih emisij na celinski Kitajski.
V novem letu se večina tovarn na Kitajskem zapre, kakovost zraka v Hongkongu se znatno poveča za več kot 40 %.
Hongkong je zdaj odgovoren za več kot polovico svojega onesnaženja s proizvodnjo električne energije med vzroki onesnaženosti zraka v Hongkongu. Dve tretjini električne energije v Hongkongu se proizvede s sežiganjem premoga ali nafte in načrti za zmanjšanje emisij bodo na koncu podražili elektriko.
Pogosta vprašanja
- Kako onesnaženost zraka vpliva na Hong Kong?
Številna velika mesta po Aziji se soočajo z vse večjimi težavami z onesnaženostjo zraka in to je čedalje večji problem za Hongkong. Nedavna študija je pokazala, da je gospodarski strošek naraščajočega onesnaženja zraka na ozemlju vsako leto skoraj 240 milijonov dolarjev.
Reference
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1309104215301689
. - https://sph.hku.hk/en/News-And-Events/Press-Releases/2017/HKU-School-of-Public-Health-Launches-New-Version-of-Hedley-Environmental-Index-Better-Inform-and-Ass
. - https://www.wilsoncenter.org/publication/hedley-environmental-index-sheds-new-light-hong-kongs-air-pollution
. - https://www.who.int/news-room/spotlight/ten-threats-to-global-health-in-2019
. - https://www.climatesignals.org/events/typhoon-nepartak-2016
. - https://www.epd.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/studyrpts/effect_econ_amb_ap.html
. - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18569625/
Priporočila
- Top 7 vzrokov za onesnaževanje zraka v Delhiju
. - Top 8 vzrokov za onesnaževanje zraka v Nigeriji
. - 11 najboljših učinkov onesnaženja vode na vodno življenje
. - 5 Učinki globalizacije na onesnaževanje zraka na Kitajskem
. - 18 najboljših podjetij za čiščenje vode v Avstraliji
. - Top 16 vzrokov za onesnaževanje vode v Nigeriji
Po duši strasten okoljevarstvenik. Vodilni pisec vsebin pri EnvironmentGo.
Prizadevam si za ozaveščanje javnosti o okolju in njegovih problemih.
Vedno je šlo za naravo, zaščititi moramo, ne uničevati.