Sliši se kot idealen avto: vozila s pogonom na vodik uporabljajo najbolj razširjen element na Zemlji, hitro se polnijo z gorivom, imajo veliko kilometrino in proizvajajo samo vodno paro namesto škodljivih emisij. Zakaj vsi ne vozijo tega futurističnega tipa EV? Tukaj so prednosti vozil na vodik in nekaj razlogov, zakaj bi morda dvakrat premislili o nakupu.
Kazalo
Trenutna uporaba vozil na vodik
Verjetno še niste videli osebnega avtomobila s pogonom na vodik. To je zato, ker jih je od leta 2020 manj kot 26,000 jih je na svetu. Obstajajo le 250 bencinskih postaj za vodik na Kitajskem, vse vodikove postaje v ZDA – okoli 60 jih je – pa se nahajajo v Kaliforniji. Zakaj ta tehnologija ni zaživela?
Čeprav je vodik tehnično najpogostejši element na Zemlji, ga vedno najdemo pritrjenega na drugega, ne v svoji čisti obliki. Proizvodnja čistega vodika zahteva njegovo ločitev od večje molekule. Ta proces porabi ogromno energije, ki trenutno večinoma izvira iz fosilnih goriv.
Teoretično, če bi ljudje lahko uporabljali samo obnovljive vire energije za proizvodnjo vodika, bi bilo 100 % zeleno. Vendar pa je preprosto predrago razdeliti brez vnosa fosilnih goriv. Poleg tega je večina vodika samega pridobljenega iz fosilnih goriv, kot je zemeljski plin. Zato je zelo malo teh vozil na cestah in navdušenje se vrti okoli električnih vozil, ki uporabljajo baterijsko napajanje.
Prednosti vozil s pogonom na vodik
Če je čisti vodik tako težko dobiti, zakaj so vozila s pogonom na vodik še vedno videti tako obetavna?
1. Ne proizvajajo škodljivih emisij
Avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) oddaja ogljikov dioksid, dušikov oksid in metan. Ti onesnaževalci zraka so škodljivi za ljudi in prispevajo k podnebnim spremembam. Nasprotno pa vozilo na vodik proizvaja samo vodno paro iz njegove gorivne celice.
2. Vožnja je gladka in tiha
Kot vsa električna vozila tudi avtomobili na vodik ponujajo gladko in enostavno vožnjo brez hrupa motorja, saj ga nimajo. Avtocesta, naseljena z vozili na vodik, bi bila komaj kaj glasnejša od vetra.
3. So lahki
Vodikova gorivna celica je v bistvu baterija, a ker vodik je tako energijsko gost, so gorivne celice izjemno lahke v primerjavi s tradicionalnimi EV baterijami. Zaradi tega so vozila s pogonom na vodik energetsko učinkovitejša. To morda ne pomeni velike razlike, ko gre za avtomobile, vendar bi imela letala na vodikov pogon znatno prednost pred električnimi letali na baterijski pogon.
4. Točenje goriva je hitro in enostavno
Ko gre za čas točenja goriva, so avtomobili na vodik boljši od tradicionalnih električnih vozil – napolnijo se v samo nekaj minutah. Odvisno od polnilnika lahko običajna električna vozila potrebujejo ure, da se popolnoma napolnijo. Polnjenje avtomobila na vodik ne traja dlje kot polnjenje avtomobila na ICE s plinom.
5. Ponujajo odličen obseg
Avtomobili na vodik lahko vozijo dlje kot baterijsko električno vozilo. Dobijo med 300-400 miljami s polnim polnjenjem v primerjavi s povprečno ponudbo električnih vozil s dosegom 250 milj. Poleg tega imajo zmožnosti regenerativnega zaviranja, kar jim daje še eno prednost pred avtomobili na ICE.
Slabosti vozil s pogonom na vodik
Tu so glavni razlogi, zakaj se tehnologija vodika še ni prijela:
1. Bencinskih črpalk skorajda ni
Vozila s pogonom na vodik imajo velik doseg, vendar pomanjkanje bencinskih črpalk pomeni, da ste potisnjeni na zelo omejeno območje. V ZDA lastniki vozil na vodik v bistvu ne morejo zapustiti Kalifornije, ker nikjer drugje ni bencinskih črpalk. To bi lahko rešili z namestitvijo večjega omrežja bencinskih črpalk po vsej državi, a ker so električna vozila že tako priljubljena, bo to morda stalo več, kot je vredno.
2. Vodik je drag
Proizvodnja vodika je zapleten, energetsko intenziven proces. Posledično je vodikov plin drag, približno enak 5–8.50 USD na galono plina. Proizvajalci avtomobilov na vodik ponujajo kupcem brezplačno gorivo za omejen čas, da nadomestijo del stroškov. Ko pa obdobje mine, so vozniki sami.
3. Proizvodnja vodika še ni zelena
Večina vodika trenutno izvira iz fosilnih goriv, še več pa je potrebno za proizvodnjo čistega vodika. Čeprav je res, da kovine v baterijah za električna vozila izvirajo iz rudarjenja, je to enkraten dogodek in ne stalen proces.
4. Na bencinskih črpalkah je treba ponovno vzpostaviti tlak
Bencinske postaje za vodik lahko oskrbujejo samo dve do pet vozil, preden se ustavijo za do 30 minut zaradi ponovnega tlaka. To bi se moralo spremeniti, če bi avtomobili na vodik postali pogostejši.
5. Avtomobilov na vodik ni mogoče polniti doma
Morda je največja pomanjkljivost vozil na vodik v primerjavi z baterijskimi električnimi vozili ta, da jih morate polniti na bencinski črpalki, tako kot modele z motorjem z motorjem na led. Za primerjavo, lastniki električnih vozil lahko svoje avtomobile čez noč napolnijo v garaži.
Gorivo prihodnosti?
Pred tehnologijo je še dolga pot, da bodo vozila na vodik postala sposobna preživeti. Čeprav so baterijska električna vozila zasedla trg osebnih avtomobilov, je vodik obetaven vir goriva za letala in druge komercialne avtomobile. Potrebuje le nekaj pomoči, da se dvigne s tal.
